Родителям

Детям

Беременность и роды

Ребенок

Дом

Благо

Постеры, фото, обои

Детская библиотека

О женском

Праздники

Справочная


Таблица прикорма 
4 правила введения прикорма 
Свободное искусственное вскармливание 
Смешанное вскармливание 
Техника и правила искусственного вскармливания 
Искусственное вскармливание 
Несколько советов кормящим мамам 
Как сделать грудное вскармливание успешным: несколько простых правил. 
Кормить по требованию ребенка. Что это такое? 
Полный свод мифов и заблуждений о грудном вскармливании 
Мягкое расставание - как отучить ребенка от груди 
ПЕРВЫЙ ГОД / Прикорм. Рекомендации ВОЗ по грудному вскармливанию. 
Как и когда вводить прикорм ребенку на исключительном грудном вскармливании? 
Первый прикорм – с чего и когда начать? 
Прикорм для грудничка. Часть 1 
Прикорм для грудничка. Часть 2 
Прикорм для грудничка. Часть 3 
Прикорм для детей на ГВ 
Введение прикорма 
Пюре для детей от 5 месяцев 
Врач советует начать прикорм с сока? Ищите другого доктора. 
Коровье молоко и глютен увеличивает вероятность заболевания бронхиальной астмой и диабетом. 

 

Автокресла по возрастам и весу таблица


Как выбрать детское автокресло для разного возраста (в тч для новорождённого)

В правилах дорожного движения РФ чётко и ясно указано, что детей весом до 36 кг (11-12 лет) перевозить в автомобиле можно только в специальном удерживающем устройстве – автокресле. Причём использоваться оно должно не только тогда, когда ребёнок находится на переднем сидении, но и если малыш едет на заднем. Опытные автомобилисты прекрасно понимают, что мамины колени для крохи – плохая защита в любой аварийной ситуации. И здесь не нужно бояться расходов, а следует беспокоиться о том, чтобы максимально обеспечить безопасность своего чада во время его путешествий в авто. Поэтому родителям, имеющим личный транспорт, так важно знать, как выбрать детское автокресло и на какие моменты обратить своё самое пристальное внимание.

Типы детских удерживающих устройств

По статистике большое количество россиян отдают предпочтение европейским производителям автокресел. Согласно стандарту ЕСЕ R44/03 Universal детские удерживающие устройства подразделяются на 5 групп. Классификация их приводится в соответствии с возрастом и весом ребёнка.

Таблица «Группы автокресел в зависимости от веса и возраста ребёнка»

Основные отличия

Для самых маленьких

Группа 0 (вес ребёнка до 10 кг)

Такое кресло представляет собой люльку, куда младенец помещается горизонтально. Его главная отличительная  черта — фиксация положения люльки против движения автомобиля, что даёт возможность родителям всегда иметь доступ к ребёнку. Крепится кресло специальными ремешками.

Обратите внимание на то, что некоторые модели могут использоваться, как часть детской коляски. В свою очередь, некоторые коляски продаются с люлькой, параллельно выполняющей функцию автокресла.

Единственный минус этой группы автокресел — дети растут быстро, поэтому и пользоваться удерживающими устройствами в форме люльки можно не так долго.

Группа 0 — люлька

Группа 0+ (вес ребёнка до 13 кг)

В автокресле этой группы малыш находится в полулежачем положении, а для грудничков имеется специальный вкладыш, который равномерно распределяет нагрузку на шею и позвоночник ребёнка. Кресло размещается против движения, а это дополнительная защита опорно-двигательного аппарата крохи при резких торможениях.

Как и любые другие, детские автокресла группы 0+ крепятся к сидению автомобиля при помощи специального ремешка или же базы-основания. База служит для удобства переноски ребёнка, поскольку за счёт неё кресло легко снимается. С её помощью автокресло можно так же легко закрепить на шасси коляски.

Группа 0+

Автокресла от года и до четырёх лет относятся к группе I (вес – от 9 до 18 кг). Дети в таких креслах сидят лицом к дороге. Для фиксации предусмотрены специальные столики или пятиточечные ремешки.

Группа 1

Для детей в возрасте 3-12 лет

Для этой возрастной категории детей (весом 15-36 кг) подходят II-III группы автокресел. Чтобы зафиксировать положение ребёнка, здесь используется трёхточечный ремень, составные элементы которого проходят через направляющие. Группа II, предусмотренная для малышей от 3 до 7 лет, выделяется отдельно, и что касается безопасности, то это, по сравнению с удерживающими устройствами третьей группы, более предпочтительный вариант (из-за наличия спинки). Но, как правило, она не находит широкого применения. Причина — финансы. Более востребованы автокресла третьей группы.

Группа 2

Третья группа

Если вес ребёнка составляет от 22 до 36 килограмм, можно отдать предпочтение автокреслам из группы III. Выполнены они в виде сиденья, но с отсутствующей спинкой.

Основным плюсом таких кресел является низкая стоимость. Но эксперты придерживаются мнения, что они не в полной мере обеспечивают безопасность, так как выпускаются без спинки и стенок. Имейте это в виду.

Группа 3 (бустер)

Универсальные кресла предназначены для детей любого возраста. Поэтому производители для большего удобства объединили группу 0+ вместе с I, а также II с I, или III со II. Существуют различные варианты.

Специфика универсальных автокресел заключается в том, что их размер легко регулируется, в комплектацию некоторых входят вкладыши для регулирования объёма. Есть и модели, где пятиточечный ремень безопасности снимается.

Разумеется, экономнее будет приобрести универсальное автокресло, нежели покупать по возрасту и весу кресла постоянно. Но при этом так или иначе пострадает безопасность ребёнка при перевозке его в автомобиле.

Универсальное автокресло группы 2-3 (9-36 кг)

Общие рекомендации

  1. Самое первое, что нужно отметить при покупке детского автокресла – это соответствие веса вашего ребёнка конкретной группе. Поэтому перед походом в магазин обязательно взвесьте малыша.
  2. Когда вы уже остановили свой выбор на том или ином варианте, обратите внимание на наличие маркировки «ECE R44/03». Она свидетельствует о том, что кресло отвечает требованиям международных стандартов, а значит оно сможет обеспечить максимальную безопасность.
  3. Лучше всего отправиться в магазин с ребёнком, поскольку автокресло будет выбираться именно для него. Также вы сможете на месте выяснить удобно ли в нём малышу.
  4. Если возраст вашего карапуза — не более трёх лет, то для него должна быть предусмотрена возможность поспать при передвижении в автомобиле. Обратите внимание, можно ли регулировать наклон спинки.
  5. До того как малышу исполнится 3 года ремни безопасности на автокресле должны быть пятиконечными (пятиточечными) либо Y-образными, но располагающимися с внутренней стороны. Именно такой способ крепления защитит ребёнка от травм опорно-двигательного аппарата и внутренних органов при аварии.
  6. Очень важно обратить внимание на крепление ремешков в области промежности. Обычно они крепятся пряжкой в виде замочка, которая и соединяет остальные части. Прокладка у этой пряжки должна быть мягкой и матерчатой. В случае аварийных ситуаций именно на область этих ремешков и приходится основная нагрузка, поэтому крепление здесь должно быть прочным и широким, только тогда малыш не получит травмы. А уж что говорить о том, как важно обращать внимание на такой момент, когда ваш малыш – будущий мужчина.
  7. Ещё нужно помнить, что примерить кресло должен не только ребёнок, для которого оно предназначено, но также оно должно подходить и конкретно к вашему автомобилю. Запомните: автокресло должно легко монтироваться и демонтироваться всеми членами семьи, которые будут путешествовать вместе с ребёнком.
  8. Ремни кресла, выполненные в виде пряжки, не должны быть слабыми —  малыш не должен иметь возможность самостоятельно их открывать.
  9. Для головы, а также шейно-воротниковой зоны должна быть предусмотрена специальная защита. Она располагается сбоку и амортизирует боковые удары.
  10. Ни в коем случае не забывайте о практичности. Обивка кресла должна легко сниматься для стирки, а материал её не должен быть токсичен.
  11. Определить, вырос ли малыш из прежнего кресла, довольно просто. Для всех групп начиная от первой: голова ребёнка не должна выходить за самый верхний край спинки кресла более чем на 1/3 или за точку выхода ремней. Если это условие не соблюдается – меняйте автокресло. Это правило не относится к креслам, где малыш сидит против движения, поскольку ремни безопасности располагаются ниже плеч.
  12. Не существует универсального кресла, которое будет подходить абсолютно всем детям. У вашего ребёнка их будет два как минимум. Подготовьтесь к этому морально и материально.

Никогда не покупайте и даже не думайте о покупке детского кресла, бывшего в употреблении! Нет никакой гарантии того, что оно не попадало в аварию либо не имеет каких-то повреждений или других недостатков, появившихся в процессе эксплуатации предыдущими хозяевами.

Организация ADAC, известная как немецкий союз автомобилистов, проводила тестирование детских автокресел разных производителей. По результатам тестирования были определены лучшие.

Таблица «Лучшие производители детских автокресел по данным ADAS»

Хочется отметить, что кресла универсального типа, как бы они не были экономичны и практичны, до сих пор ещё не показали высоких результатов при обеспечении безопасности вне зависимости от модели и страны производителя. Но выбор остаётся всегда за вами.

Некоторые родители строго соблюдают рекомендации специалистов и не жалеют средств на покупку автокресел для своего малыша. Другие же балансируют между безопасностью ребёнка и стоимостью кресла. Но в первую очередь необходимо уделять внимание всё-таки безопасности. А цена?.. Детская жизнь и здоровье ребёнка – бесценны. От этого и нужно отталкиваться при выборе автокресла для своего малыша.

  • Автор: Наталья Галушко
  • Распечатать

zhdumalisha.ru

Возрастные группы автокресел - подробная информация

Возрастные группы автокресел

Кресла, которые приобретаются новорожденному, кресла-переноски. Обычно рассчитаны до 12-15 месяцев, до 13 кг. В автомобиле кресла 0+ устанавливаются исключительно «спиной вперед», лицом против направления движения. Все модели можно крепить ремнем безопасности автомобиля, но, предпочтительнее использовать их в комплекте с базой ISOFIX, которая устраняет риск неправильного крепления и облегчает использование кресла.

Важно! Положение ребенка в кресле 0+ на сиденье автомобиля – далеко не горизонтальное и это нормально! Ребенок располагается в естественной позе, но его спина находится под определенным углом к направлению движения.

Ребенок в 0+ крепится 3-х или 5-и точечными внутренними ремешками (в данной группе разница не принципиальна). Очевидный плюс переносок: они компактные и достаточно легкие. Тем не менее, удобнее всего использовать их в паре с совместимой коляской в качестве шасси. Помимо 0+ существует еще группа 0 – автокресла похожие на люльку от коляски, с установкой поперек на задних сиденьях, но это решение не пользуется популярностью из-за очевидных минусов с безопасностью, габаритами и коротким сроком использования.

Важно! Установка кресла 0+ допускается только при отключенной фронтальной подушке безопасности.

Группа 0+1

Кресла от рождения, либо от 3-х, либо от 6-и месяцев до 4-х лет, до 18 кг. Все наиболее безопасные современные кресла на возраст до 4-х лет сосредоточены именно в 0+1. В первую очередь это кресла, разработанные в соответствии с новым стандартом R129 (I-SIZE) с креплением ISOFIX и возможностью перевозить ребенка «спиной вперед» максимально долго и имеющие более просторное посадочное.

Основные различия в стандартах: I-SIZE – кресло устанавливается только на ISOFIX + вспомогательный упор в пол или якорное крепление. Возможна перевозка ребенка «спиной вперед» на протяжении всего срока эксплуатации.

R44/04 – кресло может крепиться ремнем или на ISOFIX + вспомогательный упор в пол или якорное крепление. Перевозка «спиной вперед», почти всегда, предусмотрена только до 13 кг, примерно до 9-12 месяцев.

Кресло 0+1 может быть с поворотным механизмом – когда сиденье закрепленного кресла можно поворачивать вбок для более удобной посадки/высадки ребенка. В качестве третьей точки крепления в креслах 0+1 с ISOFIX используется раздвижной упор в пол, реже – якорный ремень TopTether.

Ребенок пристегивается пятиточечными внутренними ремнями.

Важно! При выборе автокресла для ребенка от 9 месяцев до 2-х лет, ни одно кресло групп 1, 1-2, 1-2-3 не сравниться по безопасности с 0+1 I-Size, установленным «против хода», даже если оценка в краш-тестах у них одинакова! Оценки ставятся для сравнения кресел из одной возрастной группы, а посадка «спиной вперед» позволяет ребенку выдержать гораздо большие нагрузки при фронтальном ударе или экстренном торможении автомобиля.

Группа 1

Кресла от примерно 1 до 4 лет, до 18 кг, с установкой только по ходу движения.

Минимальный возраст ребенка согласно стандарту R44/04 – 9 месяцев, согласно стандарту R129 I-Size – 15 месяцев. Есть модели с креплением ISOFIX, с креплением ремнем безопасности, реже – сразу с двумя этими способами крепления. В креслах группы 1 с ISOFIX в качестве третьей точки крепления используется Top Tether или раздвижной упор в пол. Ребенок пристегивается пятиточечными ремнями (исключение – кресла со «столиком безопасности»).

Группа 2-3

Кресла от 3-4 до 12 лет, для детей ростом от 95-100 см, от 15 до 36 кг. Самый главный критерий для начала использования кресла 2-3 – рост ребенка не ниже 95, а лучше – 100 см. Максимальный рост ребенка на который обычно рассчитаны автокресла 140-150 см

Все европейские кресла этой группы используют пристегивание ремнем безопасности автомобиля, пропущенным через направляющие кресла, поверх ребенка. То есть ребенок начинает пристегиваться почти так же как взрослый пассажир, кресло лишь маршрутизирует рывок ремня безопасности и обеспечивает защиту от бокового удара. При фронтальном ударе кресло сопровождает ребенка до срабатывания ремня безопасности.

Крепления ISOFIX, в качестве основного, силового крепления, в группе 2-3 не используются, как и крепление якорным ремнем TopTether. Тем не менее, большинство современных кресел 2-3, в качестве дополнительного крепления крепятся к скобам ISOFIX автомобиля при помощи коннекторов, но они не такие жесткие как в группе 1, часто выполнены на пластиковых кронштейнах. Так же часто используется крепление Soft Latch – крепление ремешками с карабинами. При этом, крепится только нижняя часть сиденья, спинка детского кресла свободно откидывается на сиденье автомобиля и никак не фиксируется (это не должно вас пугать).

Кресла 2-3 с тем или иным вариантом креплений к ISOFIX, всегда можно крепить и ремнем безопасности, например, в автомобиле без ISOFIX или на переднем сиденье.

Группа 0-1-2

Кресла этой группы, могут быть рассчитаны на использование с самого рождения или с возраста 5-6 месяцев и до 6-7 лет. Обычно предполагают 3 варианта крепления и пристегивания ребенка: спиной вперед, затем лицом вперед с пристегиванием внутренними ремнями, и, наконец, лицом вперед с пристегиванием ремнем безопасности.

Кресла 0-1-2 с ISOFIX обычно представляют собой комплект из кресла и ISOFIX базы, либо используют смешанное крепление: спиной вперед – ремнем безопасности, а лицом вперед – ISOFIX+Top Tether.

Группа 0-1-2-3

Встречается реже – обычно используют смешанное крепление: спиной вперед – ремнем безопасности, а лицом вперед – ISOFIX+Top Tether.

Так же есть модели 0-1-2 и 0-1-2-3 с креплением Latch + Top Tether (ремешками с карабинами к скобам ISOFIX) – в основном для американского рынка.

Группа 1-2-3

Очень популярная группа с наибольшим разнообразием конструкций и способов крепления. Большинство моделей группы 1-2-3 уступают группам 0+1 и 1 или по безопасности, или по комфорту или и по тому и по другому критерию, но есть и исключения. Номинально, кресла этой группы рассчитаны на возраст от 9 месяцев до 12 лет, но мы не рекомендуем такие кресла детям младше 12 месяцев, как из соображений безопасности, так и комфорта.

Кресло 1-2-3 имеет 2 способа крепления в машину и, соответственно пристегивания ребенка: для детей группы 1, ростом до 100 см, до 3-4 лет и для группы 2-3 – от 100 см. Маркируется как 9-36 кг.

В качестве кресла группы 2-3, любое из кресел 1-2-3 будет использовать пристегивание ремнем безопасности поверх ребенка, через направляющие, то есть не будет особо отличаться от кресел группы 2-3.

А вот вариантов с креплением кресла и пристегиванием ребенка, пока тот относится к группе 1, то есть ростом ниже 100 см, больше:

1. Кресло крепится ремнем безопасности, а ребенок в кресле – пятиточечными ремнями. Обычно – это недорогие модели со средними показателями безопасности

2. Кресло крепится при помощи ISOFIX + Top Tether, а ребенок в кресле – пятиточечными ремнями. Более современные модели. Не все кресла этого типа получаются безопаснее чем с креплением ремнем, поэтому рекомендуем при покупке изучить результаты независимых краш-тестов.

3. Кресла со столиком безопасности. Это кресла всегда с креплением ремнем безопасности, просто для ребенка ростом ниже 100 см пристегивание осуществляется через специальный столик, который играет роль подушки безопасности между ремнем и ребенком. Наличие креплений к скобам ISOFIX в креслах такого типа полезно, но принципиального значения не имеет и используется как дополнительное. Кресла со столиком в группе 1-2-3 обычно получают более высокие оценки, чем модели с пятиточечными ремнями, однако из-за особенностей посадки ребенка нравятся не всем родителям. Удобство посадки ребенка в таких моделях во многом зависит от роста ребенка.

Группа 1-2

Кресла для детей до 6-7 лет, от 9 до 25 кг. Кресла схожие с 1-2-3. Не самая популярная среди европейских производителей группа, поэтому моделей с хорошими результатами краш-тестов практически нет. Чаще всего крепятся при помощи ремня безопасности автомобиля и регулируются по наклону не хуже кресел группы 1.

avtokresel.net

Детские автокресла группы 2-3 – выбираем автокресло 15-36 кг.

Очередной обзор с рекомендациями по выбору детского автокресла для разных весовых категорий ребенка. Теперь рассмотрим процесс выбора детского автокресла для старшей возрастной группы 2-3 (от 15 до 36 кг). Как обычно, будет минимальный акцент на конкретные модели и больше рекомендаций по критериям выбора. Кстати, хоть всегда и говорится “кресло группы 2-3” – это не одна возрастная группа, как 1 или 0+. Это пример простейшего “трансформера”, комбинирующего в себе группу 2 (15-25 кг) и 3 (22-36 кг). Но группы эти настолько схожи по конструкции и легко комбинируются между собой, что встретить их по-отдельности крайне сложно. Поэтому здесь и далее, будем говорить о кресле группы 2-3, опуская термин “трансформер”.

Группа 2-3 всегда указывается для детей весом от 15 до 36 кг. А возраст – от 3 или 3,5 лет. Но как обычно, есть свои подводные камни в том, когда реально можно использовать эту группу. Во первых, значение имеет не только (и даже не столько) вес, сколько рост ребенка. В детских креслах группы 2-3 уже не бывает внутренних ремней. И ребенок и кресло крепятся поверх штатным ремнем автомобиля. Основная задача кресла здесь – сопровождать ребенка до момента срабатывания штатного ремня, обеспечивая боковую защиту и при этом, правильную маршрутизацию ремня. Ребенок еще слишком мал ростом и не будь кресла, ремень прошел бы ему диагональной лямкой по шее, а поясная – попала бы в область живота. И то и другое при ДТП смертельно опасно.

Но и кресло группы 2-3 состоит из сиденья, спинки и подголовника. И спинка имеет свою высоту, как и сиденье. И следовательно, тоже есть определенные требования к росту ребенка. Вес лишь определяет эффективность срабатывания штатного ремня и очень условно – возраст и габариты ребенка. Полный ребенок может иметь вес в 15 кг, но рост его может быть недостаточен, чтобы даже детское кресло группы 2-3 обеспечило правильное прохождение ремня по телу ребенка. И в то же время рослый ребенок может идеально подходить по росту и в 2,5 года.

Так вот, помимо веса 15 кг – основной важный критерий – рост не менее 95 см. И то, при этом пограничном росте лучше померить кресло, т.к. еще есть разные габариты самих автокресел и разны пропорции ног и тела ребенка. Уверенным в том, что подойдет любое автокресло 15-36 кг можно быть при росте ребенка от метра.

Еще некоторые типовые вопросы:

– Дорого ли стоит хорошее детское автокресло группы 2-3?  Автокресла от 15 до 36 кг это как раз тот случай, где есть недорогие и безопасные автокресла за разную цену. Конструкция здесь гораздо проще, чем скажем, в 1 группе и создать безопасное кресло тоже проще. Поэтому есть автокресла с хорошими независимыми тестами как с ценой ценой в 5-6 тыс (бюджетные модели Cybex (линейка CBX), Diono и т.д.), так и за 12-15 тыс. Более дорогие отличаются лучшим качеством материалов, наличием дополнительных опций, европейской сборкой.

– Изофикс в кресел 2-3 это важно и дорого?  И то и другое неверно. Isofix в этой группе не такой, как в группах 0+ и 1, он держит только кресло. Вся нагрузка приходится на штатный ремень. А изофикс здесь наоборот должен иметь подвижность, чтобы не мешать детскому автокреслу двигаться вперед до срабатывания штатного ремня. Подробнее в статье Isofix и детские автокресла – мифы и реальность. Небольшой эффект в безопасности дает ограничивая боковое смещение кресла при боковом ДТП. Зато дает удобство – кресло устойчивее при посадке-высадке ребенка и его не надо пристегивать ремнем, когда едете без ребенка. Соответственно, конструкция его проще, чем в 1 и 0+ группе и такого увеличения цены, как там, он не дает.

– Ребенок уже и так большой, достаточно приподнять его с помощью бустера, надувного кресла, обычной подушки или прижать лямки адаптером ремня? Из этих 3 хоть какого-то рассмотрения достоин разве что бустер. Все остальное только ухудшает безопасность да по сравнению с обычным штатным ремнем без всяких дополнительных приспособлений. Но это тема для отдельной статьи. Что касается бустера, то во-первых, он не дает никакой боковой защиты в принципе. А во-вторых – не способен обеспечивать правильную маршрутизацию диагональной лямки ремня. Ну и по отзывам – ребенку в бустере гораздо менее удобно. чем в полноценном автокресле. Так что безопасность ребенку до веса 36 кг и роста 145 см способно обеспечить только полноценное кресло группы 2-3 в сборе.

– У меня ребенку 8-9-10 лет и он весит 40 кг и ростом 1,5 метра, он не влазит в кресло, что делать? Есть такая проблема. Закон принят не совсем корректно ограничивая использование автокресла только возрастом 12 лет и никак не учитывает весо-ростовые ограничения кресел в принципе и габариты ребенка. Часто ребенок в 10 лет крупнее мамы, а правила все еще требуют использование детского автокресла. В европе есть еще ограничение по весу (36 кг) и росту (135-150 см в зависимости от страны). При таком росте и весе штатного ремня вполне достаточно. Но уж что есть, то есть – и это именно тот случай, когда я считаю доспустимым использование бустера. Он реально уже не нужен ребенку, но хуже не сделает и проблем с законом не будет.

– Есть ли кресло в этой группе, которое раскладывается “лежа”? Нет. Ни в сколь нибудь серьезный угол наклона, сравнимый с 1 группой, ни тем более в положение “лежа” ни одно нормальное кресло группы 2-3 не раскладывается. Максимум – декоративный наклон ~5 градусов от вертикали, у многих и этого нет. Это объясняется тем, что используется штатный 3-х точечный ремень. Если мы наклоним кресло сильнее, то есть риск проскальзывания под ремнем и безопасность может быть сведена к нулю. Да и большой угол наклона в этом возрасте уже не столь необходим как раньше, на практике (в том числе на собственном опыте и по отзывам реальных пользователей) этого наклона вполне достаточно.

– У моего кресла болтается спинка и даже падает, это брак?  Это нормально. У большинства детских автокресел этой группы спинка не имеет жесткой фиксации, и при некотором усилии свободно падает. Здесь вся нагрузка на штатном ремне, само по себе кресло ничего и никого не держит, поэтому и не нужна жесткая конструкция. А разложенное кресло легче транспортировать. Кроме того, это позволяет спинке детского кресла принимать естественный наклон автмобильного дивана. Часто возникает соблазн использовать это свойство в сочетании с откинутым автомобильным сиденьем для получения большего угла наклона. Это очень опасно по причинам, описанным в предыдущем вопросе.

– Что за подушки/пластиковые вставки/”уши” есть по бокам некоторых автокресел этой группы? Это дополнительные элементы безопасности при боковом ударе. Могут называться по разному (SICT, L.S.P. и т.д.) Суть сводится к одному – дополнительный демпфирующий элемент между креслом и дверью (вообще, обычно, с обеих сторон, но важно со стороны двери), который снижает нагрузки при боковом ДТП. Вещь необязательная, но полезная, все больше современных кресел этой группы оснащаются подобным дополнением и хорошо себя показывают в тестах на боковой удар. Обратная сторона медали – кресла занимают с ними больше места. Т.е. меньше места остается для пассажиров, а в некоторых компактных авто могут просто не влезть из за слишком близкого расположения двери. Чтобы этого избежать есть модификации, например, от Romer, где данные элементы выкручивающиеся или от Cybex, где они съемные.

– На какие особенности можно обратить внимание? Основное – безопасность. Максимальная оценка в группе 2-3 всегда была GUT, на нее и стоит ориентироваться. Осенью 2013 первую оценку SEHR GUT в этой группе получило автокресло Romer Kidfix XP Sict. Кресло отдельно интересно накладкой на ремень XP-Pad, значительно снижающей нагрузку на шею при фронтальном ДТП. Эталон безопасности по средней цене. Также, если ребенок растет крупнее среднего, стоит обратить внимание на такие кресла, как Recaro Monza Nova 2 Seatfix или экономичный вариант попроще Diono Monterey 2. Они более вместительные при хорошей безопасности. Хорошо выглядит в этом плане новинка – Cybex Solution Q2-Fix Isofix. Но пока нет краш-тестов. Однако не стоит выбирать слишком вместительные вараинты, если ребенок некрупный или худощавый – может быть неудобно. Также стоит выбирать менее габаритные кресла, если покупаем на самой нижней границе группы. Наличие изофикс – как уже описал ранее, будет влиять, в основном, на удобство.

Вариации на тему угла наклона – у некоторых моделей (Maxi Cosi, Concord и т.д.) угол наклона получается не за счет удлинения штырей изофикс или упорчика, а за счет подставочки, относительно которой кресло наклоняется похоже на 1 группу. Угол наклона при этом не больше, но положение может показаться более эргономичным. Хотя это на любителя.

xn--80aafmyhsrkf.xn--p1ai

Характеристики детских автокресел и креплений, таблица выбора по возрасту / Mama66.ru

Спад ажиотажа вокруг детских автокресел можно считать затишьем перед бурей, закон об обязательной перевозке детей до 12 лет в специально оборудованном кресле не отменяли, а лишь притормозили его ход. Хорош или плох такой закон – вопрос неоднозначный, но очевидно то, что автокресло может действительно спасти жизнь ребенку. И наверное к лучшему, что счастливым родителям малыша, являющимся автовладельцами по совместительству, все-таки придется рано или поздно раскошелиться на индивидуальное сиденье для своей крохи.

Итак, выбирая детское автокресло, вы должны убедиться, подходит ли автокресло вашему ребенку по возрасту и весу. Для каждой возрастной, а значит весовой и размерной группы быстро растущих детей выпускаются различные группы автокресел, учитывающие особенности каждой возрастной категории. По Европейской классификации все детские автокресла разделяются на пять групп, в зависимости от веса ребенка.

Группа кресел Вес ребенка Примерный возраст ребенка
0 0-10 кг. 0-1 год
0+ 0-13 кг. 0-1.5 года
1 9-18 кг. 1-4 года
2 15-25 кг. 3-7 лет
3 22-36 кг. 6-10 лет

Выпускаются также универсальные автокресла, так называемые кресла-трансформеры. В кресле универсальной группы вес ребенка может быть от 9 до 36 кг, а возраст – от года до 10 лет. Универсальные кресла легко трансформируются, обеспечивая нужные параметры. Это очень удобно, ведь ваш ребенок может не только вырасти, но и просто сменить громоздкую зимнюю одежду на легкую летнюю.

Посмотрите на крепления и ремни: если у них есть хрупкие или сделанные из непрочной пластмассы элементы, то кресло прослужит недолго. Не стоит упускать из поля зрения и тот факт, что ребенку должно быть удобно. Кроха захочет свободно двигать руками, играть в игрушки, смотреть в окно. В противном случае вы больше не заставите ребенка ехать в этом кресле. Поэтому, отправляясь за креслом, возьмите ребенка с собой. Если он еще совсем крошечный – хотя бы прикиньте на глаз, насколько кресло ему подходит.

Не последнюю роль играет и обивка детского сиденья. Она должна обеспечивать хорошую вентиляцию. Спина у юного пассажира не должна потеть: это очень неприятно. Кроме того, взмокший ребенок, выйдя из машины, может запросто простыть.

Само сиденье автокресла должно быть ортопедически правильным: об этом обычно свидетельствует специальный значок на сиденье или пометка в инструкции. Помните: если ребенок будет неправильно сидеть, его может укачать. Обратите внимание и на наличие подножки у автокресла. Она поможет малышу, во-первых, забираться самостоятельно на сиденья и не качать его, во-вторых, если вы любите путешествовать на дальние расстояния, ноги ребенка не будут в подвешенном состоянии, не онемеют и не устанут.

В случае дорожного происшествия кресло необходимо сменить, даже если вы не замечаете внешних повреждений. Они могут быть скрыты от глаза, но при этом очень опасны.

Способы крепления детского автокресла

Существует два способа крепления кресла в автомашине, а ребенка – в кресле.

Способ первый. Кресло крепится к сиденью в машине автомобильным ремнем, а сам малыш – внутренним ремнем детского кресла. Такое крепление в автосиденье недостаточно безопасно. Больше 50% сидений устанавливаются в машине родителями самостоятельно, и, к сожалению, делают они это неправильно. Кроме того, кресла нужно постоянно регулировать, а если это не делается, ремень быстро становится слишком свободным. Это опасно, потому что в случае аварии тело приобретает большое ускорение до того, как будет остановлено ремнем. В результате голова движется с большой скоростью и нагрузка на позвоночник просто колоссальная.

Способ второй. Считается, что он лучше первого. Ребенок вместе с детским креслом крепится ремнем безопасности от автомашины. Кресло располагается на заднем или переднем сиденье, в него сажают ребенка и застегивают ремень, как у взрослого пассажира. Ремень оптимально охватывает тело ребенка, а крепления надежны и просты настолько, что родители редко делают ошибки с установкой.

Покупка детского автокресла

Не стоит поддаваться панике и спешить с покупкой кресла. Нужно обдумать такую покупку и дождаться, когда цены стабилизируются. Не надо гнаться за самым «навороченным» автокреслом, тем более, что сиденья с удобным столиком или встроенными в подголовник наушниками смогут позволить себе далеко не все родители. Покупать первое попавшееся или самое дешевое под названием «Лишь бы отделаться» – это другая крайность, которая вам обойдется покупкой нового, более качественного автокресла, и это самая благоприятная перспектива. Не экономьте на своих детях, покупка автокресла – это та необходимость, которая может быть не только полезной, но и приятной вам и вашему малышу.

Захватывающих вам поездок!

Вы здесь: Главная » Это интересно » Детские автокресла (характеристики, способы крепления)

mama66.ru


Смотрите также

-->

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0